飞机发动机如何利用军标淋雨试验箱做防水测试？

飞机发动机利用军标淋雨试验箱做防水测试，实质上是按 GJB 150.8A-2009《军标设备环境试验方法 淋雨试验》 或 CCAR-33航空发动机审定规范 中“雨淋试验"条款执行的“有风源淋雨试验"

飞机,发动机可依据 GJB150.8A-2009《军标装备试验室环境试验方法》中的淋雨试验标准，利用军标淋雨试验箱进行防水测试。具体测试方法如下:

试验前准备:将飞机发动机按正常工作状态牢固安装在淋雨试验箱内，并关闭其所有入口、通气孔等。确保发动机的温度稳定在高于水温10℃℃±2℃的温度上，若温差不足，可加热发动机或降低水温。

试验过程:根据试验要求，选用程序 Ⅱ-强化试验。调节淋雨试验箱的喷嘴，使其满足雨滴直径为2-4.5mm，喷嘴压力不小于 375kPa 的条件。用水喷淋发动机的所有暴露表面,每个面不少于40min。

试验检查:在每个40min 的喷淋周期后,检査发动机内部是否有游离水的迹象，估计进水量和可能的进水点，并记录。同时，按相关技术文件的规定对发动机进行工作检查，如检查发动机的电气系统是否正常，有无短路等故障，记录检查结果。

试验后处理:试验结束后，从试验箱内取出发动机，用海绵轻轻擦掉积在发动机外表面的水，并在正常的试验大气条件下恢复，直至发动机达到温度稳定。

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