飞机导航雷达怎么利用军标淋雨试验箱做防水试验呢

淋雨试验箱，又可以叫防水试验机或者淋雨试验机等各种不同的叫法，同样它的种类测试又有IPX34防水测试、浸泡水测试或军标型淋雨试验等，不同的测试设备，其产品需要的测试方法不同。

那么，怎么使用军标淋雨试验箱给飞机导航雷达做淋水测试呢？又或者说飞机导航雷达到底不要做军标测试呢？本文将说说如下：

飞机导航雷达在交付装机前，必须通过军标 GJB 150.8A-2009 的“吹雨＋淋雨"考核，而承担这项任务的正是军标淋雨试验箱。整机测试流程可拆成“装、调、淋、测、判"五步，既确保雷达在暴雨中依旧锁定航迹，又避免过度试验造成结构损伤。

1.装夹：把雷达天线与收发机按装机姿态固定在转台，所有电缆、波导口用原配密封件封堵，模拟真实装机状态。转台承重≥100kg，可0～5 rpm 变速，保证四面受雨均匀。

2.调参：在控制屏一键调用“军标吹雨"程序——降雨强度15 cm/h、雨滴直径0.5–4.5 mm、水平风速18 m/s，雨滴终速 9 m/s。如果实测风速因天线背风涡流低于18m/s，可将风速上限提高到20–22 m/s留裕量。

3.淋雨：试验分两段。第一段吹雨2h，风从 0°、45°、90 三方向吹打，模拟飞机在雨中机动；第二段静雨 2 h，关闭风源，仅靠重力淋雨检查排水路径。整个过程雷达处于“发射接收"工作状态，实时监测功率、噪声系数、角误差。

4.监测：箱内布4个微型风速计和雨量计，确保最小点满足军标；雷达舱内放置2片变色试纸，若有渗水30s即显色报警。

5.判定：试验后立刻断电开盖，内腔无可见水珠、功能指标漂移≤3 % 即判定通过；若有凝露，须拆检密封圈、排水槽并复测。

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